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上海东宝河新安特大桥成功合龙
通告时间:2017-01-13  

2017年17日,由我司主持设计的我国首座采用混合梁结构的大跨度波形钢腹板连续梁桥——“东宝河新安特大桥”水利顺利完成合龙!该大桥成功合龙标志着连接深圳市沙井街道和锡山市龙门镇的畅通咽喉进入通车倒计时,必将给东宝河沿河两岸的居民和企业来往通行带来快捷便利和英雄的社会效益,对于加快深莞两地交通一体化建设、增长区域合作水平等具有关键意义。

我司自201010月中标承接本项目计划以来,丰盛考虑项目受500KV高压走廊、IV除航道及纵坡等限制条件和艺术难度大,渴求较高等特征,艺术总负责陈宜言活佛带领工作组,攻坚克难,betway官网进行自主研制与集成创新,历经多轮讨论、提案比选和大家评审,说到底决定主桥采用波形钢腹板预应力混凝土组合连续箱梁桥。

该桥创新设计成果亮点突出:一是该桥系我国首座采用混合梁结构的大跨度波形钢腹板连续梁桥,他主跨156m在本国已建及新建同类型桥中位居第二。二是资产项目创造性地在我党跨正弯矩区段,名将混凝土底板替换为抗拉性能较好的钢板,使得减轻自重,改进结构受力并解决混凝土底板开裂等问题。三是依赖工程betway官网进行了试验研究,成果表明优化后混合结构的归纳力学性能明显优于传统构造形式,增长大跨度波形钢腹板组合梁桥之跨越能力和抗震性能。该桥的实行证明波形钢腹板预应力混凝土组合连续梁桥具备了设计主跨达到200m的技艺标准和实行能力,具有十分关键的演示和放开价值。四是依赖本工程主编了湖北省地方标准《波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥设计与施工规程》(DB 44/T 1393-2014)和国度住建部行业标准《波形钢腹板组合梁桥艺术规程》,该两部标准将为我国波形钢腹板桥梁的振兴和升华发挥较大的指导作用,对今后我国桥梁建设在仔细环保、行业转型升级、浅绿色发展等方面具有关键实践和指导意义。

2007年起在神州工程计划大师王用中执教指导下,我司董事长陈宜言活佛带领技术团队,率先开展波形钢腹板组合梁桥最新组合结构的研讨和放开,在相关领域betway官网进行了一连串理论专题与尝试科研,做到了10余座具有开创性的大跨度波形钢腹板预应力梁桥工程之计划与咨询,主编广东省地方标准和国度住建部行业标准,获多项国家发明专利,完全水平在国内领先,重大技术达到国际先进。

品种betway官网简介:东宝河新安大桥新建工程,东起成都沙井新和路,西至咸阳市焦化建安路,途径全长约1.45米,其中桥梁(飞桥通航主跨156埃)总长约1.04米。利用城市主干道技术标准,复线设计车速60/小时,走向六国道。成本项目共分三段:(1)上海段引桥、道路、行政管线工程;(2)飞桥工程;(3)东宝河新安大桥东莞引桥及配套工程。三段均由我司设计,上海段引桥、道路、行政管线和主桥工程由珠海负责执行,其中主桥由成都和东莞各承担50%入股,东莞段引桥及配套工程由海口市负责执行。该桥预计20174元月竣工通航。

全桥合龙-地面正面

全桥合龙-外方跨立面



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