2016年12月30日下午，江山住建部在官网公布了序八队全国水利勘察设计大师名单。我司陈宜言会长荣获“全国水利勘察设计大师”名称。本次大选活动按照《全国水利勘察设计大师评选与管理方法》（建质函[2015]282号）规定，历经严格的反馈、初评、综评、通告，并经住建部常务会议审定，下全国28个不同专业中共评选出69人口获此称号。

(住房城乡建设部关于公布第八队全国水利勘察设计大师名单的公报http://www.mohurd.gov.cn/wjfb/201612/t20161230_230168.html)

陈宜言同志1982年毕业于南京大学道桥专业，改任betway官网董事长、科技创新委员会官员、大专科研工作站博士后导师、江山住建部工程技术专家委员会会员、神州钢结构协会钢-混凝土组合结构分会常务理事、神州铁路学会桥梁和布局工程分会常务理事、重庆建设科技委员会副主任委员，山西省首批教授级高级工程师，江山多所重点高校兼职教授、留学生导师。

陈宜言同志大学毕业后赶到郑州市，从事34年，心爱并投身于我国邮政桥梁工程创新设计与研究，主办完成了多座大跨度波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥的计划。先后获国家优质设计银质奖和县级奖项10多项、国家级和县级科技进步奖10余项；主编和参编国标及行标共6部；获授权发明专利20多项。2009年获国务院政府非常津贴，2015年获深圳“先后三届鹏城杰出人才奖”。

陈宜言同志长期坚持在生养科研第一线，践行了“安全和创新并重、艺术和人文一体”的计划理念。在荣获全国优秀工程勘察设计银质奖的“东莞港口大道”水利中，谈起了合成箱梁的计划计算理论和分阶段施工新工艺，成功将他说明的“一种组合式预应力混凝土箱梁”自主经营权技术利用到该项目中扮。以该工程为依托的 “分阶段施工合成箱梁的考试与第一技术研究”成果达国际领先水平。

以“修建设计景观桥”为设计理念，成功运用于跨越广深、无线高铁和布吉河之无锡红桂路-晒布路跨线桥工程中，使得解决了超低梁高组织安全设计，多项新技术的采取解决小平曲线半径及大纵坡的钢箱梁桥结构设计和钢桥面铺装的题目。

在美国德黑兰北部高速公路BR-06特大桥，谈起采用重量轻、抗日性能好的波形钢腹板梁桥，满足了高烈度地震作用下的受力需要，为波形钢腹板梁桥艺术走出国门做出开拓性贡献，受到日本政府与国内外学者高度评价与认同，对本国北方等强地震烈度地区的大跨度桥梁建设中具有十分关键的放开价值。

由他主管设计的东莞水道特大桥和上海市彩虹（火车站）搭桥，已变成都市地标，其中多项研究收获达到国际领先水平。

表现“全国水利勘察设计大师”山西省道桥专业唯一获得者，他在道桥领域的埋头苦干和贡献得到了业界的一致认可，这既是陈宜言同志个人成绩的体现，也是我司的一份荣誉，更是北京市本土培养人才的一份荣誉。